[吉林快3]汽势封面|上汽阿里再扛冲锋大旗 首搭“
栏目:产品二类 发布时间:2020-11-01 03:59
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当中国最大的汽车集团和中国最大的互联网科技公司牵手,会擦出怎样的火花?

正如所见,上汽阿里的第一次合作即开创了中国汽车的互联网时代,如今的深化合作,显然更值得期待!

“马云爸爸”退休后,如愿以偿地成为了一名光荣的人民教师。不过,作为国内最大的互联网科技企业之一,没有了马云的阿里巴巴照样牵动着世界的目光。

细数最近阿里的动作,除了参与世界人工智能大会、智博会等科技界大会外,也不忘在汽车工业领域与合作伙伴弄点“大动静”。不久前荣威RX5 MAX上市发布会上,阿里巴巴同上汽集团签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》,宣布将面向5G时代发力下一代智能汽车,共同助力实现整个汽车行业的智能网联化转型。而“全球首款量产智能座舱”荣威RX5 MAX就是双方深化合作的中国“聪明车”的开始。

上汽同阿里的合作始于2016年,彼时全球首款量产互联网汽车——荣威RX5面世,其拥有的强大互联网功能吸粉无数,以上市3年累计70万辆的销量,开创了中国乃至世界汽车的互联网新时代,也为中国汽车指出了一个全新的发展方向。

随着中国汽车市场由增量市场转向存量市场,“新四化”已经成为车企转型的大方向。而最早提出这一概念并率先予以落实的上汽阿里继续深化合作,在建立智能互联网汽车生态的基础上,于今年4月上海车展期间首发了“全球首款量产智能座舱”。

作为“智能座舱”的载体,上汽全新SUV——荣威RX5MAX于8月正式上市,使智能网联汽车由大屏时代迈向智能座舱时代。同时,不仅是未来智能座舱概念的落地,荣威RX5 MAX还达到了直面当下主流中型SUV的制造水平,为中国汽车品牌树立了一道全新的标杆。

如何才能让汽车座舱变得“聪明”起来?荣威RX5 MAX智能座舱搭载了SKY EYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、BYOD多用户随心控、车信、互联网汽车智能系统3.0-Pro等诸多黑科技,完成了从专注于驾驶员操控到全面关注全舱乘员的升级。

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