[吉林快3]自己动手搭一个机器人,除了硬件,还
栏目:产品一类 发布时间:2020-09-08 03:03
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如果给你“英伟达”、"黑皮衣"这两个关键词,让你猜一个人,你是不是想到黄仁勋?但是如果再加上一个关键词“女性”,你是不是就不知道了?

好,那我们再加上一个提示“OTTO 的联合创始人”,你是不是大概就有了眉目?

没错,她就是 Claire Delaunay,曾经的自动驾驶卡车公司 OTTO 的联合创始人,现在的英伟达工程副总裁。

巴黎-留尼汪-美国

从管理信息学到机器人,从巴黎到留尼汪,做事从不拖沓的 Claire Delaunay 在参加培训工作之余,得以在“冰火两重天”的法属留尼汪,开始了自己对硬件的追求。

她自己动手组建了一个机器人,并自费到机器人专业领域的会议上,展示自己的机器人。这一大胆的行为,为她赢得了一份在初创公司 Intempora 的工作。

国立巴黎高等矿业学院可能很多人都不知道,但却实实在在是全法常年排名前三的精英工程师院校。国立巴黎高等矿业学院和法国国家信息与自动化研究所(INRIA)很早就将注意力放在了自动驾驶汽车上,甚至先于谷歌。Intempora 作为国立巴黎高等矿业学院的衍生项目,从很早以前就开始关注自动驾驶汽车的软件方面。

在 2006 年到 2009 年的三年时间里,Claire 作为 Intempora 核心团队的一员,主要负责设计和搭建自动驾驶框架。但是在 2009 年的时候,机器人和自动驾驶还并没有得到如今一般广泛的关注。

2009 年,Claire 决定去美国闯一闯。2009 年到 2014 年间,她做过咨询,创办过公司,一直坚持着自己对于机器人和自动驾驶的兴趣。

2013 年,谷歌找到 Claire,邀请她加入谷歌“特殊硬件小组”。正是在这一年,她遇到了 Anthony Lewandowski(她日后的“灵魂伴侣”)。一年后,她迅速成长为安卓支付 Andy Rubin 创建的谷歌 X 项目中的机器人项目负责人。

但是 Andy Rubin 很快就走了,这一离去给业界传递了一个不是很积极的信号。

从 OTTO 到 Uber

所以在 2016 年,她离开了谷歌,加入 Anthony Lewandowski,Lior Ron 和 Don Burnette,成立了自动驾驶卡车公司 OTTO。OTTO 光明的应用前景吸引了很多投资人,所以许多初创公司面临的融不到资的问题,在 OTTO 这里并不存在。

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