[吉林快3]特斯拉行车记录仪、哨兵模式接连立功
栏目:产品一类 发布时间:2020-09-08 03:03
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10 月 21 日,Model 3 车主 @Tiesla-Suzhou,发微博称在 NoA(自动辅助导航驾驶) 状态下,特斯拉主动避免一了一次高速被追尾,并放出了当时后摄像头记录的视频。

很快,微博网友就从视频中发现猫腻,提醒车主这可能是一次恶意碰瓷事件。

随后,@Tiesla-Suzhou 根据网友提供的线索,再次仔细观看全车摄像头记录的视频素材,最终确认确实如网友评论,这是一次典型的高速「弹弓」碰瓷事件(具体作案手法请参考下图及视频)。

相信很多网友都没有听过弹弓碰瓷这一手法,即使有听说过,也很难想象犯罪分子是到底怎么操作的。

这次特斯拉可以说立了大功,不仅自动加速躲避了一下,而且全车 4 个摄像头记录的视频素材完整还原了对方作案时的全部经过,为警察后续办案留下了非常清晰的视频证据,同时更是让广大车友了解了这种碰瓷手法的整个作案过程,以后再遇到这种情况心理就有底了。

就在碰瓷事件一周后,10 月 30 日,另一位 Model 3 车主 @电动车那点事惨遭肇事逃逸,而且发生事故时他并不在现场。

不幸中的万幸是,他在停车时开启了特斯拉的哨兵模式,也完整的记录了对方的车牌以及肇事逃逸的整个过程。

不得不说,特斯拉又一次立了大功,就像 @电动车那点事所言,这 2 次都是不折不扣的科技制裁。

不过当大家在称赞哨兵模式的同时,我首先想到的是,竟然有人一直开着哨兵模式?

毕竟开一天哨兵模式,大概会消耗 30 - 40 km 的续航里程,确实比较费电。

为此,我们也在车主中进行了一次调查。

确实一直开着哨兵模式的人占比很少,大部分车主朋友根据情况来开,不过也有 14% 的车主从来都不开(我们就是其中之一……)。

后来我们也简单采访了一下 @电动车那点事。

他说平时在家里和公司也不会开哨兵模式,太费电了,不过到其他地方的时候都会开着。这次事故前保险杠、左翼子板内衬、左前大灯都需要更换,保险预估起码 5 万。

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